北京交通大学国际教育学院院长姚恩建先生在论坛上深入探讨城市交通领域新能源车辆运用与补能设施规划。分析新能源汽车在实现双碳目标中的重要性，讨论城市交通推广政策，以及运输和能源结构优化。姚院长详细介绍中国新能源汽车快速发展现状，包括车辆保有量和销量增长，以及城市领域电动化车辆应用情况。他特别提到深圳实现公交电动化成功案例，并分析充电基础设施的快速发展和存在挑战。姚院长的讲演为城市交通新能源车辆推广和设施规划提供了基于多源数据建模分析有效路径与政策的宝贵方法。

葛洲坝集团交通投资有限公司副总经理姚沅先生从企业角度，在论坛上分享高速公路全生命周期低碳技术研究与实践。他详细阐述高速公路在建设期和运营期的碳排放特征，强调材料和机械在建设期碳排放重要性，以及车辆通行在运营期主要碳排放源。姚沅先生提出在建设期加大低碳材料使用和绿能设备应用，运营期提升绿能供给和使用，以及鼓励电动车上高速等减碳措施。并介绍葛洲坝集团在低碳技术实践方面成果，如枣菏高速交能融合示范项目和绿色公路策划实施方案，为高速公路低碳化发展提供投资方的价值判断、成功准则、实践案例和下一步方向。

明尼苏达大学曹新宇教授从国际视角，在论坛上探讨交通相关碳减排城市建成环境干预措施。他分析紧凑发展、土地使用多样性、步行友好环境等因素对减少交通碳排放的潜在影响。曹教授还利用实证证据，讨论区域与地方措施差异以支持其观点。他强调工作场所与居住地碳排放计算重要性，并指出因工作地点交通模式选择更为有限，工作场所基础设施与交通措施比家庭端基础设施与交通措施更为关键。曹教授的演讲观点及其论据结合紧密，切中城市扩展后出行距离增长带来大量碳排放要点，为从城市规划、交通建设角度减碳提供新视角和策略。

中国市政工程华北设计研究总院有限公司总工程师朱晓东先生在论坛上分享市政工程在交通减碳方面的技术创新和实践案例。他详细介绍市政工程如何通过采用新型材料、改进施工技术以及优化设计来降低交通基础设施建设与维护过程中碳排放。朱总的演讲强调市政工程在推动交通领域实现绿色、环保、低碳发展的关键作用，为与会者提供了比公路交通更为细腻的城市道路交通减碳目标具体设计方法和技术路径。

最后，本论坛主持人、长安大学教授王元庆先生在论坛上介绍面向施工的道路建养碳核算方法学新进展。他详细阐述公路施工和养护阶段碳排放核算重要性，并提出一套系统化、科学化核算方法。王教授的讲演包括核算基本规定、边界确定、碳排放活动构成以及碳排放源识别。并讨论核算数据采集技术、核算过程管理，以及如何形成面向多情景公路碳核算单元结构化方法。王教授的演讲为公路行业实现碳达峰和碳中和目标提供促进市场化方法应用的技术支持和方法论指导。

本次论坛的成功举办为与会者提供了一个从国家政策、学术研究、投资与建设设计、管理融通等全面了解交通减碳领域前沿进展的机会，专家们的讲演内容融合各自最新思考与工作进展，深入浅出地分享涉及多个前瞻性技术工作的扎实进展，促进了交通绿色高质量发展深度交流，助力了行业降碳、减排、扩绿的转型升级，助力推进交通运输可持续发展和交通强国建设。