获奖等级：一等奖
项目名称：《公路缆索结构体系桥梁养护技术规范》(JTG/T 5122-2021)
缆索结构体系桥梁，即斜拉桥和悬索桥，是桥梁工程中跨径最大、结构最复杂、建设和养护技术难度最大的桥梁类型，是典型的“三特桥梁”。在养护领域，还存在对这种超大型结构性能认知不足、维修养护经验有限，养护标准不统一等短板。针对此类桥梁结构复杂性和重要性，以及易损件多等特点，交通运输部公路科学研究院及相关单位，按照“特桥特养”的要求，充分吸纳国内外公路缆索结构体系桥梁养护技术研究成果及成功实践经验，借鉴国内外相关标准规范的先进技术方法，历时3年，完成了推荐性规范的编制工作。《公路缆索结构体系桥梁养护技术规范》(JT G/T 5122-2021)（以下简称《规范》）是国内外首部有关公路缆索结构体系桥梁养护的国家级技术规范，是交通运输部在新形势下，对重点桥梁、重点领域标准的有效补充和完善，填补了缆索结构体系桥梁养护技术规范的空白。《规范》自发布实施以来，在公路缆索结构体系桥梁的养护技术工作中得到广泛应用，为桥梁养护参与各方建立规范化的科学养护技术体系，依规开展养护技术工作提供了科学依据。对于这类重点桥梁的风险防范，养护质量提升，保障桥梁安全耐久水平起到积极和重要的作用。
多项关键技术上的先进性
《规范》在多项关键技术上具有先进性。首先，在满足上位规范总体检查频率的基础上，考虑采用以桥梁部件技术状态评级为基本指标的部件经常检查、定期检测周期确定规则，兼顾影响桥梁安全的其他风险因素，国内外首次形成一套缆索结构体系桥梁适用基于风险（Riskbased）调整的变周期检查体系。
其次，国内外首次成体系地对斜拉桥、悬索桥各部件日常养护和各类养护工程的要点和要求进行了细化规定。按斜拉桥、悬索桥各类部件确定了日常养护的具体内容和频率，按部件及特有大型伸缩缝、支座、阻尼器、除湿系统等附属设施的常见病害分别从预防养护工程、修复养护工程及应急养护工程细化规定了技术要点。
最后，国内外首次成体系地规定了缆索结构体系桥梁技术管理要求，既符合超大型桥梁技术需要，也满足国家对大型桥梁“特桥特养”及安全运行的相关规定要求。对包括养护规划、养护策略、养护质量、档案、信息化等缆索结构体系桥梁较为特殊的技术管理要求进行了系统规定，实现了技术管理内容与具体技术要求的相互对应，可操作性强。
标准的实际应用情况
自2021年12月发布以来，《规范》在全国公路斜拉桥、悬索桥养护领域得到广泛关注和应用。
根据不完全统计，《规范》被其他行业两部规范引用，分别为《公路跨海桥梁养护技术规范》（JTG/T 5124-2022）和《公路钢结构桥梁养护管理技术指南（试行）》（JT/T52- 03-2023）。
根据不完全统计，《规范》在安徽省国道330线洞合段太平湖大桥、广州珠江黄埔大桥、苏通大桥主桥、虎门大桥悬索桥、丹江口水库特大桥、鄂黄长江大桥荆州长江公铁两用桥、阳逻大桥、紫洞大桥、嘉绍大桥等一批悬索桥、斜拉桥的检测工作，江阴长江公路大桥、江苏泰州大桥、江苏润扬大桥等的专项检测和修复养护工作，以及瓯越大桥、辽河大桥、南京五桥、南沙大桥的健康监测中得到了广泛应用。
黄埔大桥专项检测
标准应用的经济及社会效益
《规范》构建了系统完备的公路缆索结构体系和桥梁养护技术体系，符合公路行业规范及有关法律法规，结构合理、内容全面，技术成熟先进。对于规范中国特大型桥梁经营管理，促进科学决策、依法依规养护，推动桥梁养护技术进步，保障重点桥梁的长期安全耐久等方面社会效益显著。《规范》凭借精准严密的检查体系，可操作的病害预防、处治体系，科学合理的技术管理体系，将在有效提高桥梁管养单位生产效率、大幅降低安全风险水平、优化全寿命周期养护成本等方面产生显著的经济效益。部分单位应用表明，直接经济效益显著。《规范》对于维持和延长公路缆索结构体系桥梁的使用寿命意义重大。能在最大程度发挥其社会经济效益的同时，通过规范养护的科学决策，保证养护的质量和效果，延迟大修乃至拆建的周期，避免出现对自然资源的过度甚至错误需求，在生态环保方面具有积极的正向影响和效益。
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