获奖等级：一等奖
项目名称：《公路路基路面现场测试规程》(JTG 3450-2019)
截至2020年末，我国公路总里程已达519.81万公里，比上年末增加18.56万公里。公路密度每百平方公里54.15公里，增加每百平方公里1.94公里。公路养护里程514.40万公里，占公路总里程的99.0%。公路基础设施建设与养护各个环节均需要开展大量的测试工作，公路工程质量管理和服务水平评价更是离不开大量测试结果的支撑。
《公路路基路面现场测试规程》(JTG 3450-2019)（以下简称《规程》）以国内外先进研究成果和工程实践为依托，引进新理念，引入先进测试技术，全面汇总了公路路基路面工程质量评价主要技术参数的试验检测技术。《规程》广泛征求意见，开展调查分析研究和试验验证，合理分类，形成12 章、3个附录，共计49项路基路面现场试验检测方法。
总体思路共三方面
《规程》旨在能够有效地指导公路路基路面工程质量评价工作，以安全可靠、先进有效、经济合理、成熟实用为基本原则，总体思路如下：
以满足公路工程建设需求为导向
关注现阶段及今后一段时间内路基路面现场检测技术中的共性技术问题，分析公路工程建设和使用质量评价指标。《规程》以满足新形势下公路工程建设需求为目标，编制公路路基路面现场试验检测方法，注重解决试验检测过程中的实际应用问题，规范和指导公路工程的现场施工控制、施工质量验收和养护状况的调查与检测等工作。
关注路基路面试验检测新技术发展
我国公路建设的快速发展对工程现场试验检测技术、设备性能和规范化操作提出了更高的要求。与此同时，交通基础设施管理发展重心正在由建设向建养逐步过渡。工程质量管理更加需要检测技术的支撑，其对检测技术的需求，也呈现出科学、准确、高效、智能、无损等多元化特点。为适应新形势下公路路基路面试验检测工作发展的需求，通过引进新技术、新材料、新工艺、新设备，可解决现场试验检测技术的更新换代问题，提高试验检测效率和试验检测结果质量，促进公路工程试验检测技术的进步与发展。
贯穿交通体系建设新理念
对照交通强国建设中构建“安全、便捷、高效、绿色、经济”的现代化综合交通体系的要求，及时引入“绿色交通”建设新理念。新增交通噪声试验检测方法，积极构建道路环保指标体系。将交通体系建设新理念注入路基路面结构耐久性和路面服务性技术指标的试验检测方法，致力提高公路建设和使用质量。
在不同机构单位广泛应用
《规程》共分12章，包括49个路基路面现场测试方法与3个附录，其中引进新技术，形成新测试方法12项，内容涵盖了公路路基路面工程质量评价主要技术参数的试验测试技术，支撑了公路工程质量控制评价标准体系的建立，为路基路面设计、施工规范，公路工程质量检验评定等标准的实施与应用奠定了基础。《规程》发布实施以来，已售出3.7万余册，在科研单位、检测机构、质监机构等得到广泛应用。
在试验检测单位得到应用
交通运输行业的公路工程等级试验室共有2252家，另外还有全国各地星罗棋布的数万个工地试验室。试验检测单位根据试验检测目的，依据《规程》配置必要的试验检测仪器设备，选择合适的试验检测方法，按照《规程》规定的试验步骤完成试验检测工作，并进行试验检测结果处理，出具试验检测报告。
在质监部门得到应用 部、省两级质监部门负责省内路基路面现场测试工作指导和监督检查，规范路基路面现场测试工作有效开展。
在科研部门和高校得到应用
科研部门和高校依据《规程》，熟悉现行路基路面现场测试技术的情况，了解国内先进试验检测技术，并以此为基础，开展测试技术和路基路面相关科学研究。
在仪器设备生产厂家得到应用
《规程》涉及仪器设备40余种，仪器设备生产厂家依据《规程》，落地试验检测新设备的应用和试验检测新技术，不断提高仪器设备生产质量，优化生产技术。
多方面社会效益显著
质量是公路工程的生命，试验检测是公路工程质量管理的重要手段。《规程》规范了公路路基路面现场测试步骤，统一了现场测试的方法，提高了质量评定的试验效率，引导公路路基路面设计方法和施工工艺实现标准化。《规程》的发布实施对公路路基路面工程质量评价工作有着较强的指导作用，在民生、环保等多个方面取得了显著的社会效益。
推动测试技术进步
《规程》的编制借鉴了ISO、ASTM、AASHTO、BS，以及Eurocode等国外与路基路面测试技术相关的规范，掌握了国内外最新的路基路面现场测试技术，引进了大量的国内外试验检测新技术，淘汰了旧技术，一方面提高了试验检测的效率和质量，节约了社会劳动力，另一方面，推进了试验检测新技术在行业内的广泛应用。《规程》的实施促进了先进试验检测技术在公路工程领域的广泛应用，有利于推动先进技术带动科技创新工作的开展，对于推动科学技术发展和社会进步具有重要意义。
提高路基路面结构的持久耐用性
《规程》的发布实施为路基路面试验检测工作的规范化开展提供了依据，实现了对路基路面结构在设计、建设、验收，以及养护各个阶段的质量评价，有利于公路基础设施整体质量的监控与提高，对于延长路基路面使用寿命具有重要意义。
持续提高路面的服务水平
随着经济的快速发展，人民生活水平有了显著的提高，社会大众对公路的要求不仅停留在“有路可走”的基础需求层面，对路面的舒适、顺畅、安全等服务水平也提出了更高的要求。《规程》的发布实施，实现了对路面平整度、摩擦系数等涉及舒适和安全技术指标的量化评价，为路面服务水平的定量评价提供技术依据，有利于推动路面服务水平的持续提高。
为社会培养专业管理和技术人才
《规程》作为公路工程试验检测人员考试和继续教育的内容，加强了从业人员对试验检测工作的理解，拓展了其在试验检测工作和工程质量管理等方面的理论知识面和社会实践能力，为社会培养了20余万名公路工程专业管理和技术人才，有助于公路工程专业领域人才梯队的形成，为行业的长久发展提供了持续的动力。
促进道路环保技术指标体系的建立
公路的建设和运营在带动区域经济快速发展的同时，也给环境生态带来了较大压力。实施公路可持续发展战略，特别是实现公路建设和运营的环境可持续发展，是《中国21世纪议程》提出的交通运输业可持续发展的核心战略措施，是环境保护战略由被动反应到主动行动的一种转变形式。公路环境指标是评价公路建设和运营环境的主要参数，交通噪声是环保控制的重要指标之一，《规程》解决了长期以来交通运输行业缺乏道路环保技术指标的问题，为道路隔离墙与声屏障等噪声阻挡设施的设置，提供了技术依据和有效支撑。公路环保技术指标体系的建立是公路建设关注民生的重要体现，对绿色交通的实现与发展具有重要意义。《规程》的发布实施，对《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》相关要求的落实具有较强推动作用，社会效益重大。
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