如今，随着全球交通需求不断演变，交通领域改革创新势在必行。澳大利亚像大多数国家一样，致力于加强其交通运输基础设施建设。随着人口数量与结构的畸形化发展及交通需求的不断演变，澳大利亚如何实现交通基础设施的安全可持续发展？
在6月26日举行的第八届（2024）世界交通运输大会开幕式暨主旨报告会上，澳大利亚交通研究中心首席执行官麦克·卡塔皮诺（Michael Caltabiano）做了题为《澳大利亚如何转型开发“创新驱动”平台，实现交通基础设施的安全、韧性及可持续发展》的主旨报告。麦克表示：“澳大利亚交通研究中心（NTRO）致力于打造世界一流的交通安全管理体系，提供本地化、数字化和系统化的碳中和及碳清零技术路线。同时在应对极端天气和全球气候变化方面，提供强韧性的交通设计、建设、运营、维护和修复平台。”
▲麦克·卡塔皮诺在第八届（2024）世界交通运输大会开幕式暨主旨报告会上做报告
在改革交通解决方案上引领世界
澳大利亚有着不断开发新技术方面的传统，自2017年始，澳大利亚联邦政府提供足够资金，建立了一系列交通运输研究中心。澳大利亚交通研究中心（NTRO）开始在全球范围内进行交通领域方面的技术创新研究，尤其坚持在交通问题解决方案的创新改革方面引领世界。麦克认为，创新是关键，目前NTRO在公路、铁路、港口和飞机方面正在进行巨大的转型，开发“创新驱动”平台，希望能够重新定义澳大利亚的交通系统，以此解决下一代的技术发展问题与交通系统所遇到的问题。
合作共赢、义利天下。改革创新的成功从不是一人所成，更多的是通力合作。NTRO积极与中国、英国、法国等国家的交通机构合作，同时，在本国政府和相关企业的大力支持下，源源不断地提供交通创新解决方案。麦克认为，只有通过全球性的合作，才能实现交通运输系统的真正转型。
打造世界一流的交通安全管理体系
据数据统计，澳大利亚在未来30~50年间，人口数量将大幅增加，老龄化越来越严重。伴随着大量移民者的到来，畸形的人口结构将对澳大利亚交通造成巨大的压力，产生了许多交通问题，同时车祸问题对澳大利亚产生了重大的经济负担。因此，NTRO将目光定格于交通安全管理体系的建立。麦克表示，面对这些问题与挑战，平衡交通、技术、能源之间的三角关系异常重要。NTRO作为一个交通研究机构，需要致力于研究如何改善技术和能源的利用效率。一是向低排放量的转变提供一条切实可行的途径，二是建立更具弹性的交通运输系统，三是尽可能为所有出行者提供未来的流动路径。NTRO将会为各级交通运输管理机构提供本地化、数字化和系统化的碳中和及碳清零技术路线。
如何应对极端天气
从澳洲寒流到中国南涝北旱，极端天气正在全球范围内持续发生。随着全球变暖，特大洪灾、火山爆发、森林火灾等给交通系统带来极大的损害。NTRO致力于提供强韧性的交通设计、建设、运营、维护和修复平台。麦克表示，NTRO首先会改善建设材料，再改善道路修建方式。通过使用成熟的技术进行数据分析，譬如使用智能卡车收集道路裂纹等道路信息，更好地解决安全问题。当道路出现积水，地基就存在一定危险，可通过多普勒激光传感器探查道路情况。通过利用光线反射情况进一步改善工程进度，在正确的时间、地点找到正确的解决方式。
麦克表示，2024年9月，新一代的数据汽车将出现在澳大利亚和新西兰，通过基于激光技术的摄像头更好地监测路面情况，并将这些数据全部传入数据库进行综合分析，以此快速准确地解决道路交通问题，为用户带来更安全、高效的出行服务。
-LEYU
